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武漢知仁測控科技有限公司
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電磁誘導尺，包括感應無線數據通信技術和感應無線位置檢測技術，是二十世紀七十年代，針對移動機車自動控制而興起的一項應用技術。由于感應無線技術具有諸多優點，諸如可靠性高、抗干擾能力強、非接觸式連續檢測，因此該技術從誕生起就得到迅速發展。到二十世紀八十年代初，經過近十年的發展，基于無線感應技術的定位測速方法在國外發展已經趨于成熟!，日本住友、FUURAKWA(古河)等公司已經掌握并開始應用該項技。隨著移動機車控制系統自動化程度的進一步發展，在美國和日本該技術已經廣泛應用于移動機車的自動控制中。目前國際上感應無線技術已經達到了移動機車無人操作水平，高定位精度可達到5mm。我國在感應無線技術方面的研究始于二十世紀九十年代。此后基于無線感應技術的位置檢測系統和基于無線感應技術的通信系統相繼研制成功，目前國內高定位精度為1cm。
基于感應環線（電磁誘導尺）的測速定位技術是利用地面感應電纜與車載接收線圈間的電磁感應，通過對接收信號進行檢測與處理，從而獲取機車行走的速度與位置信息。首先介紹了基于幅值檢測的感應環線（電磁誘導尺）測速定位方案和基于相位鑒別的感應環線測速定位方案，并對這兩種方案進行了比較。然后針對上述兩種測速定位方案精度低的缺陷，提出了多組接收線圈細分和信號解調后采樣查表的信號處理方法，實現了系統分辨率的提高。
感應環線（電磁誘導尺）通信，又稱軌間電纜通信，是一種可靠性高、經濟環保的通信方式。軌間電纜通常方式鋪設。用兩條平行導線接終端電阻來代替傳統軌道電路中的軌道電流回路。傳輸線由信號源激勵，環線電纜的終端接終端匹配電阻，匹配電阻的阻值應等于或近似等于傳輸線特性阻抗，實現阻抗匹配后，線上只有行波電壓和電流,列車感應線圈和傳輸線通過電磁耦合就可以相互傳遞調制過的數據。
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